武漢，簡稱“漢”，別稱“江城”，是湖北省省會、中部六省唯一的副省級市和特大城市，中國中部地區(qū)的中心城市，全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐。截至2015年末，全市下轄13個市轄區(qū)，3個國家級開發(fā)區(qū)，德清到武漢物流專線總面積8494.41平方公里，全市常住人口1060.77萬，常住人口城鎮(zhèn)化率79.3%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率67.6%。
武漢有“九省通衢”之稱，是中國內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐，全國首個綜合交通樞紐研究試點(diǎn)城市[6] 。長江及其最大支流漢水橫貫市區(qū)，將武漢一分為三，形成武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)隔江鼎立的格局。市內(nèi)江河縱橫、湖港交織，水域面積約占全市總面積的四分之一，構(gòu)成了濱江濱湖水域生態(tài)環(huán)境，因此武漢自古又稱“江城”。
武漢是國家歷史文化名城，楚文化和中國民主革命的重要發(fā)祥地。距今8000-6000年前的新石器時代，已有先民在此繁衍生息；北郊的盤龍城遺址筑于商代，距今約有3500年歷史；清末洋務(wù)運(yùn)動刺激了武漢工業(yè)興起和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使武漢成為近代中國重要的經(jīng)濟(jì)中心；武昌起義作為辛亥革命的開端，具有重要?dú)v史意義。
武漢是中國重要的科教基地，截至2015年，在漢高校82所，僅次于北京，居全國第二；教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)數(shù)量僅次于京滬，居全國第三；在校大學(xué)生、研究生總數(shù)107萬人，僅次于廣州，居全國第二
德清到武漢物流專線物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務(wù)部門的報(bào)表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負(fù)荷、包裝能、配送負(fù)荷等來答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無法依客戶之要求交貨時，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)。由于物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時段，業(yè)務(wù)人員尚統(tǒng)計(jì)該時段的訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業(yè)務(wù)部門尚制定報(bào)表計(jì)算方式，做報(bào)表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結(jié)帳截止日。
自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的 要求，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購商品，采購作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計(jì)、對供貨廠商查詢交易條件，而后依據(jù)我們所制訂的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟(jì)的訂購批量，提出采購單。而于采購單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫進(jìn)貨的跟蹤運(yùn)作。
當(dāng)采購單開出之后，于采購人員進(jìn)貨入庫跟蹤催促的同時，入庫進(jìn)貨管理員即可依據(jù)采購單上預(yù)定入庫日期，做入庫作業(yè)排程、入庫站臺排程，而后于商品入庫當(dāng)日，當(dāng)貨品進(jìn)入時做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與采購單內(nèi)容一致，當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量不符時即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚恚⑷霂熨Y料登錄建檔。入庫管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對于由客戶處退回的商品，退貨品的入庫亦 經(jīng)過退貨品檢、分類處理而后登錄入庫。
