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    德清到鄭州物流公司專線談公路貨運(yùn)事故賠償常識(shí)
    來源:  作者:德清全宏物流  時(shí)間:2017-03-23 20:40  點(diǎn)擊: 0  【打印此頁】 【返回上一頁】  【關(guān)閉
      鄭州,河南省省會(huì),中國中部地區(qū)重要的中心城市,國家重要的綜合交通樞紐,中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市,地處華北平原南部、黃河下游,居河南省中部偏北,東接開封市,西依洛陽市,南部與許昌市、平頂山市接壤,北臨黃河與新鄉(xiāng)市、焦作市相望,介于東經(jīng)112°42′-114°14′、北緯34°16′-34°58′之間。
      鄭州市總面積7446平方公里,截至2015年末,下轄6個(gè)市轄區(qū)、1個(gè)縣,代管5個(gè)縣級(jí)市,總?cè)丝?56.9萬人。2015年,鄭州完成生產(chǎn)總值7315.2億元。鄭州市地處中原腹地,屬溫帶季風(fēng)氣候,四季分明,位于秦嶺東段余脈、中國第二級(jí)地貌臺(tái)階與第三級(jí)地貌臺(tái)階的交接過渡地帶,總的地勢為西南高、東北低。
      鄭州是中國公路、鐵路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐,擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔(dān)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站。鄭州也是中國商品集散中心地之一,鄭州商品交易所是中國首家期貨交易所。鄭州航空港區(qū)是中國首個(gè)國家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。鄭州也是中國(河南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的主要組成部分之一。
      鄭州是國家歷史文化名城,是華夏文明的重要發(fā)祥地之一,為中華人文始祖軒轅黃帝的故里,歷史上曾五次為都、八代為州,是“中國八大古都”之一和世界歷史都市聯(lián)盟成員。全市有世界文化遺產(chǎn)2項(xiàng)15處,全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位70多處,擁有黃帝故里、商城遺址、天地之中等眾多歷史人文景觀。
    貨運(yùn)事故是指貨物汽車運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故和違約行為發(fā)生后,承托雙方及有關(guān)方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。 
      貨物運(yùn)輸途中,發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失,承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償,再由其向肇事的責(zé)任方迫償。 
     
      貨運(yùn)事故處理過程中,德清到鄭州物流公司專線談公路貨運(yùn)事故賠償常識(shí),收貨人不得扣留車輛,承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失,由扣留方負(fù)責(zé)賠償。 
     
      1)貨運(yùn)事故賠償數(shù)額按以下規(guī)定辦理: 
     
      貨運(yùn)事故賠償分限額賠償和實(shí)際損失賠償兩種。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償責(zé)任限額有規(guī)定的,依照其規(guī)定;尚未規(guī)定賠償責(zé)任限額的,按貨物的實(shí)際損失賠償。 
     
      在保價(jià)運(yùn)輸中,貨物全部滅失,按貨物保價(jià)聲明價(jià)格賠償;貨物部分毀損或滅失,按實(shí)際損失賠償;貨物實(shí)際損失高于聲明價(jià)格的,按聲明價(jià)格賠償;貨物能修復(fù)的,按修理費(fèi)加維修取送費(fèi)賠償。保險(xiǎn)運(yùn)輸按投保人與保險(xiǎn)公司商定的協(xié)議辦理。 
     
      未辦理保價(jià)或保險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)?,且在貨物運(yùn)輸合同中未約定賠償責(zé)任的,按本條第一項(xiàng)的規(guī)定賠償。 
     
      貨物損失賠償費(fèi)包括貨物價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)。貨物價(jià)格中末包括運(yùn)雜費(fèi)、包裝費(fèi)以及已付的稅費(fèi)時(shí),應(yīng)按承運(yùn)貨物的全部或短少部分的比例加算各項(xiàng)費(fèi)用。 
     
      貨物毀損或滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定,沒有約定或約定不明確的,可以補(bǔ)充協(xié)議,不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的,按照交付或應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。 
     
      由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失或損失,以實(shí)物賠償?shù)?,運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)照收;按價(jià)賠償?shù)?,退還已收的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi);被損貨物尚能使用的,運(yùn)費(fèi)照收。 
     
      丟失貨物賠償后,又被查回,應(yīng)送還原主,收回賠償金或?qū)嵨?原主不愿接受失物或無法找到原主的,由承運(yùn)人自行處理。 
     
      承托雙方對(duì)貨物逾期到達(dá),車輛延滯,裝貨落空都負(fù)有責(zé)任時(shí),按各自責(zé)任所造成的損失相互賠償。 
     
      2)貨運(yùn)事故發(fā)生后處理 
     
      收貨人、托運(yùn)人知道發(fā)生貨運(yùn)事故后,應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi),與承運(yùn)人簽注貨運(yùn)事故記錄。收貨人、托運(yùn)人在約定的時(shí)間內(nèi)不與承運(yùn)人簽注貨運(yùn)事故記錄的,或者無法找到收貨人、托運(yùn)人的,承運(yùn)人可邀請2名以上無利害關(guān)系的人簽注貨運(yùn)事故記錄。 
     
      貨物賠償時(shí)效從收貨人、托運(yùn)人得知貨運(yùn)事故信息或簽注貨運(yùn)事故記錄的次日起計(jì)算。 
     
      在約定運(yùn)達(dá)時(shí)間的30日后末收到貨物。視為滅失,自31日起計(jì)算貨物賠償時(shí)效。 
     
      未按約定的或規(guī)定的運(yùn)輸期限內(nèi)運(yùn)達(dá)交付的貨物,為遲延交付。 
     
      當(dāng)事人要求另一方當(dāng)事人賠償時(shí),須提出賠償要求書,并附運(yùn)單、貨運(yùn)事故記錄和貨物價(jià)格證明等文件。要求退還運(yùn)費(fèi)的,還應(yīng)附運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)。另一方當(dāng)事人應(yīng)在收到賠償要求書的次日起,60日內(nèi)作出答復(fù)。 
     
      承運(yùn)人或托運(yùn)人發(fā)生違約行為,應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金。違約金的數(shù)額由承托雙方約定。 
     
      對(duì)承運(yùn)人非故意行為造成貨物遲延交付的賠償金額,不得超過所遲延交付的貨物全程運(yùn)費(fèi)數(shù)額。 
     
      貨物賠償費(fèi)一律以人民幣支付。 
     
      由托運(yùn)人直接委托站場經(jīng)營人裝卸貨物造成貨物損壞的,由站場經(jīng)營人負(fù)責(zé)賠償;由承運(yùn)人委托站場經(jīng)營人組織裝卸的,承運(yùn)人應(yīng)先向托運(yùn)人賠償,再向站場經(jīng)營人追償。 
     
      承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人及有關(guān)方在履行運(yùn)輸合同或處理貨運(yùn)事故時(shí),發(fā)生糾紛、爭議,應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)解決或向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門申請調(diào)解;當(dāng)事人不愿和解、調(diào)解或者和解、調(diào)解不成的,可依仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請仲裁;當(dāng)事人沒有訂立仲裁協(xié)議或仲裁協(xié)議無效的,可以向人民法院起訴。 


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