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    正所謂“車沒有被開壞的,只有放壞的!”,那么長(zhǎng)期停放超過一周時(shí)間需要注意些什么問題呢?
     
     
    【長(zhǎng)停危害】
    1.油封老化。車輛停駛,油封四周的接觸受力總是不均勻的,直到油封發(fā)生永久變形,這樣非常容易漏油。
    2.機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件。車輛長(zhǎng)期停駛,機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很嚴(yán)重。再次啟動(dòng)時(shí),氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨損,而且阻力大大增加,造成啟動(dòng)困難。
    3.蓄電池提前報(bào)廢?,F(xiàn)在,汽車上用的一般是鉛酸蓄電池,其特點(diǎn)是一旦汽車停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電。在正常條件下,蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴(yán)重的是,蓄電池長(zhǎng)期自放電后,極板表面產(chǎn)生硫化物,影響蓄電池再充電的效果,最終導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢。
    4.輪胎變形。汽車停駛后,汽車重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受,從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時(shí)間越長(zhǎng),變形部位越不易恢復(fù),使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化,滾動(dòng)半徑不均勻,造成輪胎不平衡。一旦汽車進(jìn)入高速行駛后,就會(huì)發(fā)生車身抖振,可加速輪胎的磨損,還可給行車安全帶來隱患。
    5.電子元件出故障。汽車上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是要防水、防潮和防腐蝕,否則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì)于停駛車輛的電子元件或插線接頭,受潮的可能性就會(huì)大大增加,并且停駛時(shí)間越長(zhǎng),發(fā)生故障的概率就越高。
    【應(yīng)對(duì)辦法】
    1.清洗整理,汽車停放前,應(yīng)該把全車清洗整理干凈,不要留下泥漬。胎壓要調(diào)到上限,油箱內(nèi)加滿油,并確認(rèn)關(guān)閉全車電路。
    2.拔下電瓶樁頭,汽車在停駛前,電瓶應(yīng)在充足電后摘下樁頭,如果停得太久,在停放期間還應(yīng)定期充電。
    3.假如停駛超過兩個(gè)月,就用千斤頂和架車凳把車子架起來,汽車在停駛前,應(yīng)用牢靠的千斤頂把車子架起來,使輪胎和懸架元件不再受力。
    4.能停車庫(kù)最好,避免下雨的濕氣腐蝕,保持干燥。
    5.汽油油箱要嚴(yán)密封閉,汽車長(zhǎng)期停駛,汽油的辛烷值會(huì)隨著輕質(zhì)成分的損失和膠質(zhì)含量的增加而下降,從而使其抗爆性隨之降低。因此,汽油油箱要嚴(yán)密封閉,并且避免溫度過高,汽油儲(chǔ)存的時(shí)間最好不要太長(zhǎng)。
    6.每周啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),汽車如長(zhǎng)期不用,最好委托家人每周啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如有異?,F(xiàn)象,需及時(shí)調(diào)整、維修。
    7.經(jīng)常檢查蓄電池,蓄電池的電解液液面必須高于極板10mm,不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水,應(yīng)保持電量充足,必要時(shí)應(yīng)對(duì)蓄電池充電。免維護(hù)電瓶應(yīng)該經(jīng)常觀察電量指示是否為綠色,如發(fā)白要及時(shí)充電。
    【長(zhǎng)停最忌】
    汽車在長(zhǎng)期停放期間,最忌潮濕和鼠害。潮濕不僅會(huì)使金屬部件銹蝕,還會(huì)損壞電氣元件,這對(duì)于自動(dòng)化程度較高的汽車是致命的;而鼠害會(huì)侵蝕電線、輪胎、內(nèi)飾件。所以,一定要避免以上的破壞,不給潮濕、鼠害以可乘之機(jī)。
    ●小竅門
    如果車輛長(zhǎng)期停放,啟動(dòng)后行走,怠速不穩(wěn),忽上忽下,你可以原地掛N擋,大腳勻速提升油門至4500轉(zhuǎn)左右,持續(xù)20秒,包你“油到病除”,特別是停開3年以上的車輛。
     
     
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