德清到西寧物流專線經(jīng)典的物流概念，電子物流是利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過程服務(wù)，最顯著的特點是各種軟件與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。
物流生產(chǎn)率的概念
物流生產(chǎn)率是衡量物流系統(tǒng)投入產(chǎn)出的效率指標(biāo)，即指物流活動的產(chǎn)出(裝運到卡車上)與投入(所需人工數(shù)量和使用叉車時間)之比。幾乎所有物流活動的生產(chǎn)率，都能用包裝所組成的貨物單元來描述，如每小時有多少箱裝入汽車、物流倉庫或配送中心每小時分揀了多少箱貨物等。物流生產(chǎn)率的高低，將受商品的種類的不同、商品成組化的程度以及信息傳遞的方式和特征的影響。它通常包括5項指標(biāo)即：實際生產(chǎn)率指標(biāo)、資源利用率指標(biāo)、行為水平指標(biāo)、成本指標(biāo)和庫存指標(biāo)。
物流規(guī)模
物流規(guī)模（Logistics Scale）是現(xiàn)代物流服務(wù)的需求之一。指在物流活動中運輸、儲存、包裝、裝卸搬運和流通加工等物流作業(yè)量的總和。在當(dāng)前沒有系統(tǒng)的社會物流量統(tǒng)計的情況下，由於貨物運輸是物流過程中實現(xiàn)位移的中心環(huán)節(jié)，用貨物運輸量的變化趨勢來衡量社會物流規(guī)模的變化趨勢是最接近實際的。
反向物流
反向物流就是為了資源回收或正確處理廢棄物，在高效及適當(dāng)成本下，對原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從消費點到產(chǎn)出點的流動和儲存進行規(guī)劃、實施和控制的過程。
物流資源計劃
物流資源計劃 logistics resource planning (LRP)
以物流為基礎(chǔ)手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計劃、分銷需要計劃以及功能計劃而形成的物資資源優(yōu)化配置方法。
德清到西寧物流專線經(jīng)典的物流概念，配套配送
配套配送(Corollary Delivery)是按照生產(chǎn)企業(yè)或建設(shè)單位的要求，將其所需要的多種物資配備齊全后，直接運送到生產(chǎn)廠或建設(shè)工地的一種配送形式。它有利於生產(chǎn)企業(yè)專心致力於生產(chǎn)和建設(shè)單位加快施工進度。
JIT采購
JIT采購是一種理想的物資采購方式，它的極限目標(biāo)是原材料和外購件的庫存為零、缺陷為零JIT采購是傘業(yè)內(nèi)部JIT系統(tǒng)的延伸，是實施J1T生產(chǎn)經(jīng)營的必然要求和前提條件。在向最終目標(biāo)努力的過程中，企業(yè)不斷地降低原材料和外購件的庫存，從而不斷地暴露物資采購工作中的問題，再采取有效措施來解決這些問題，然后再提出進一步降低庫存的目標(biāo)，進一步發(fā)現(xiàn)和解決問題，……。在不斷改進的過程中，實現(xiàn)降低庫存的目標(biāo)。
合理儲存
合理儲存就是為了將商品受外界環(huán)境影響所發(fā)生的損失減少到最低程度而采取的儲存方法。它包括商品分區(qū)分類保管、庫區(qū)及貨區(qū)的合理布置和編號、合理地堆碼苫墊、商品清倉盤點和在庫檢查制度等。
物流聯(lián)盟
物流聯(lián)盟（ Logistics alliance ）是指兩個或兩個以上的經(jīng)濟組織為實現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長期聯(lián)合與合作。其目的是實現(xiàn)聯(lián)盟參與方的 “ 共贏 ” 。
物流聯(lián)盟具有以下特點： （ 1 ）、相互依賴；（ 2 ）、核心專業(yè)化；（ 3 ）、強調(diào)合作。
區(qū)域物流
區(qū)域物流是指全面支撐區(qū)域可持續(xù)發(fā)展總體目標(biāo)而建立的適應(yīng)區(qū)域環(huán)境特征、提供區(qū)域物流功能、滿足區(qū)域經(jīng)濟、政治、自然、軍事等發(fā)展需要，具有合理空間結(jié)構(gòu)和服務(wù)規(guī)模，實現(xiàn)有效組織與管理的物流活動體系。 區(qū)域物流主要由區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系、區(qū)域物流信息支撐體系和區(qū)域物流組織運作體系組成。
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